復(fù)盛空壓機在運行中機身溫度高于正常值。

(一)復(fù)盛空壓機故障緣故原由

1.電樞繞組或換向器上有短路故降，空壓機事情時，短路引起機身發(fā)燒。繞組內(nèi)有較年夜電暢通流暢過，導(dǎo)線發(fā)燒。

2.因電樞繞組、換向器、電刷機構(gòu)、換向極有故障，電刷下面持久有火花，負(fù)載時因其火花的加暖作用使換向器以及機身發(fā)燒。

3.空壓機三相定子繞組中某個繞組內(nèi)有中間短路征象，也因經(jīng)由過程年夜電流使機身發(fā)燒。

4.小容量空氣緊縮類空壓機永劫間單相運行。

5.空壓機轉(zhuǎn)子或空壓機轉(zhuǎn)子有掃膛征象(指轉(zhuǎn)子滾動時與定子鐵芯相摩擦)。

6.空氣緊縮類空壓機兩頭軸承鮫少潤滑油，或軸承內(nèi)個體鋼珠破損。

7.煤接空壓機持久過載運行。

(二).復(fù)盛空壓機負(fù)載檢討

(1)電刷下有無火花負(fù)載檢討，就是在施焊中找出故障。此時應(yīng)留意兩個問題。假如空載時正常，而一經(jīng)負(fù)載就泛起火花，這表白空壓機部門的某個部件不正常。

如，換向器、電樞繞組等。可以在停機后重點檢討空壓機部門。假如空載時后端蓋的溫度基礎(chǔ)正

(2)復(fù)盛空壓機后端蓋的溫度

負(fù)載時，跟著時光延伸其溫度慢慢升高，較后超越正經(jīng)常，范疇。這闡明空壓機定子繞組有故障。

有發(fā)燒征象的空壓機，經(jīng)由用上述三種方式檢討后，一般以找出出故降的詳細(xì)部位，然后用響應(yīng)的方式排除。