硝酸銨配置8 號透平緊縮機組,是由蒸汽透平與尾氣遺平配合驅動緊縮機。型號為 2MCL-1004,操縱轉速為5200~5300轉/分。

因為該機組是本裝配的樞紐空壓機,以是 列進每月按期診斷規(guī)劃之內。

在1987年5月25日的按期監(jiān)測中發(fā)明，蒸汽透平前軸承程度標的目的的振幅由四月份 的19um增添到52Hm,到6 月8 日增添到59pm。

把四月份、蒲月份和六月份所錄的前軸承程度標的目的的譜圖入行了比力。四月份的譜 圖見圖12.15。蒲月份的譜圖見圖12.16。

8中可以望出，重要的振動身分是基頻振動,從表10和譜圖6.7、占總能量 的80%以上，到六月份上升為98%。

這是轉子質量不服衡的特色之一,但對中不良也會 發(fā)生蓄頻很年夜。為了區(qū)分轉子質量不服衡及其它緣故原由，決議做一次轉速實驗。

目標懸從 中察看振動與轉速的關系，假如轉速變化立刻引起振動變化則闡明轉子質量不服衡，如 果振動與轉速無關,可入行負荷實驗或其它實驗，確認與某種運行參數(shù)的關系。

開端做轉速實驗。重要丈量尾氣透平前軸承程度標的目的的振動。實驗6 月12日8時， 數(shù)據(jù)見表所示。同時錄下每個轉速的振動旌旗燈號。

從轉速實驗中發(fā)明，振動與轉速有顯著關系，從每個轉速的譜圍望出，振動增添的 頻率身分是基頻，闡明轉速增添。

轉子質量不服衡的離心力增年夜,而使基頻身分振動增 加，以是尾氣轉子振動的緣故原由是轉子質量不服衡。

因為該裝配另有七天就停工年夜修，所 以未做停機處置，而入行狀況監(jiān)測,留意振動成長趨向,待停工時處置。

停機后，轉子在實驗機上做了低速動均衡實驗，轉子往重1220克彎米。動均衡精度 為重心偏移值13.74m.開機投進體系后，振幅降為184m,打消了振動。