假如將復(fù)盛空壓機(jī)相位參考標(biāo)志施加到示波器的乙軸或截止軸，此時(shí)軸上標(biāo)志的特定地位便可在波形上定位。

例如，當(dāng)要求找出復(fù)盛空壓機(jī)相位參考標(biāo)志與在某一特定點(diǎn)測(cè)得的高點(diǎn)或較年夜瞬時(shí) 幅值之間的角度時(shí)，便可用一周即是360* 作為基準(zhǔn)來丈量這兩點(diǎn)之間的角距。

當(dāng)相位參考標(biāo)志經(jīng)由過程復(fù)盛空壓機(jī)傳感器快要90”后高點(diǎn)才經(jīng)由過程垂直振動(dòng)傳感器，為筒單起見將相位傳感器和垂直振動(dòng)傳感器裝在同-平面內(nèi)。

從這個(gè)例子我們望到高點(diǎn)的角位 置可如許測(cè)得: 先將軸上的參考標(biāo)志置于參考傳感器之下,然后以軸振動(dòng)傳感器為出發(fā)點(diǎn) 逆著扭轉(zhuǎn)標(biāo)的目的丈量一個(gè)即是被測(cè)相位角的角間隔。

高點(diǎn)在270"地位上，即在振動(dòng)傳感器后90"地位上。

例中復(fù)盛空壓機(jī)相位參考傳感器和振動(dòng)傳感器不在統(tǒng)一平面內(nèi)。在 波形上仍可望到相位參考標(biāo)志超前高點(diǎn)90*。

換言之，當(dāng)復(fù)盛空壓機(jī)相位參考標(biāo)志在相位參考傳感器下面時(shí)。

由振動(dòng)傳感器敏感的振動(dòng)還要經(jīng)由90*才到達(dá)其峰值。因?yàn)檎駝?dòng)傳感器在旋 轉(zhuǎn)標(biāo)的目的上距相位參考傳感器90*，是以，在此特例中高點(diǎn)與相位參考標(biāo)志重合。

這種用示波器顯示來估量相位滯后角的方式可以用于均衡事情。此外，在空壓機(jī)剖析 中，一個(gè)不亂的相位滯后值或一周時(shí)光中相位滯后的變化值對(duì)深刻相識(shí)空壓機(jī)狀況常常是 很有價(jià)值的。

是以，對(duì)記實(shí)用來作趨向剖析的振動(dòng)數(shù)據(jù)，特殊是軸振動(dòng)數(shù)據(jù)，老是應(yīng)當(dāng) 包含相位滯后值。

做到這點(diǎn)的較輕便方式便是將相位參考脈沖加到示波器的截止軸，便 可主動(dòng)地顯示相位參考。

假如用相隔90"的兩個(gè)復(fù)盛空壓機(jī)徑向傳感器測(cè)得兩個(gè)振動(dòng)旌旗燈號(hào)，便可同時(shí)顯示它們的時(shí)沒波 形和它們組合成的李沙育圖或軸軌跡圖。

軸軌跡圖在軸振動(dòng)剖析中獲得廣乏 的采取，由于它是一張放得很年夜，容易懂得和高度正確的軸運(yùn)動(dòng)圖。軸軌跡的外形可用 來辨識(shí)許多一般的空壓機(jī)故障，亦能用于均衡事情。

軸的軌跡除了可主動(dòng)地在示波器上構(gòu)威外,尚可用兩個(gè)波形的圖解法畫出。

與人工修改徑向跳動(dòng)類似，把要入行組合的兩波形分成恰當(dāng)?shù)木嚯x，樹立一個(gè)向右向上 為正的X和Y 參考坐標(biāo)體系，然后斷定軸轉(zhuǎn)過每一增量時(shí)兩者的數(shù)值。