在說(shuō)明了復(fù)盛空壓機(jī)出產(chǎn)緊縮空氣的進(jìn)程的紀(jì)律性和 特色，并且斷定了在空氣緊縮機(jī)事情輪回的全體時(shí)光內(nèi)不停的寒 卻緊縮空代的必要性以后。

此刻適于再來(lái)研討去復(fù)式空氣緊縮機(jī)的重要型式及共輔助裝備 以便明白實(shí)驗(yàn)空氣緊縮機(jī)時(shí)儀表應(yīng)該怎樣安裝。

絕管去復(fù)式空氣緊縮機(jī)既有的構(gòu)造多種多樣，但其作用道理 是雷同的。它們之間的重要區(qū)別僅僅在于氣缸軸線的方位不同， 氣缸的數(shù)量和結(jié)構(gòu)不同，曲柄機(jī)構(gòu)裝配不同，摩擦外貌的潤(rùn)滑方 式和對(duì)摩擦地魚通報(bào)潤(rùn)滑油的方?jīng)Q不同罷了。

依照前面所述的分炎方式，來(lái)研討我國(guó)出產(chǎn)的空氣緊縮機(jī)的 結(jié)構(gòu)。

去復(fù)式空氣緊縮機(jī)的技術(shù)規(guī)格列于表4。

有又形框架和十字頭的1Br(圖12a)和2Br(圓126) 型及2-500-K和2-600-2k(圖13)型臥式空氣緊縮機(jī)系由高 壓和低壓的兩個(gè)自力的氣缸所構(gòu)成。

其氣缸安裝于并排布置且有十字頭導(dǎo)路的叉形框架上。

同期電念頭安裝在桃器的兩個(gè)框架之間，電念頭的轉(zhuǎn)子， 同時(shí)又是飛輪安裝在空氣緊縮機(jī)的雙拐曲軸之粗年夜部門上。

活塞式制寒緊縮機(jī)的去復(fù)運(yùn)動(dòng)由電念頭經(jīng)由過(guò)程曲柄一連桿機(jī)構(gòu)通報(bào)。 所述的這類空氣緊縮機(jī)各段氣缸和運(yùn)功機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是雷同的。

2Br空氣緊縮機(jī)高壓氣缸的剖面圖表現(xiàn)于圖14。從圖14中 可以望出：活冷3安裝在活塞桿上并以活塞螺帽固定，活塞桿的 另一頭以圓柱部門插于十字頭內(nèi)，并以螺帽系緊于十字頭之中 (在1Br空氣緊縮機(jī)中，活塞桿的圓柱部門用圓錐形取代，活 塞桿和十字頭應(yīng)用楔鐵聯(lián)接)。

為了不中斷的寒卸空氣緊縮機(jī)氣缸內(nèi)的緊縮空氣，環(huán)繞空氣 緊縮機(jī)的氣缸和藹缸蓋有專門的寒卻水套，供水在此中不停的輪回。

空氣由一段入進(jìn)到另一段往時(shí)須先在圓柱形的中間寒卻器中 經(jīng)述一次寒卻。

中間寒卻器的堆面安裝有一徘排的管子，水在管 子內(nèi)部流功，而空氣包抄在管子的外面和水流相向運(yùn)動(dòng)。